Posteado por:
![]() REGISTRATE! es GRATIS!! ![]() Airbus A330 Northwest Airlines, Holanda (18.4.2007) ![]() Canadair CL-600-2C10 Lufthansa Regional Jet, Alemania (14.7.2007) ![]() Boeing 747 KLM Cargo, vuelo Amsterdam-Dubai (21.5.2002) ![]() Boeing 747 Evergreen International Airlines, Alemania (4.3.2007) ![]() Lockheed L-1011-TriStar 1 Thai Sky Airlines espacio aéreo internacional (6.10.2005) Algunos comentarios
![]() Boeing 737 Skynet Asia Airways, Japón Julio 2009 ![]() Boeing 767 Shanghai Airlines, China (8.8.2008) ![]() Airbus A330 Oman Air (Jet Airways) en las afueras del aeropuerto de Shiraz, Irán (8.2.2010) ![]() Boeing 747 United Airlines, eEUu-Colorado (25.10.1999) “los contrails se forman entre los X y los Y metros” Algunos debunkers se llaman a sí mismos “cientificos”. Ellos dicen: “Actualmente no hay prueba de vuelos a baja altitud (2000-4000 mt.). Sólo he visto aviones que vuelan en 11.000-12000 mt. y en estas altitudes la formación de contrails es normal.” Es seguro que los hechos revelan esta mentira de los debunkers. Recordamos, para aclarar, que la formacion de contrails se produce dentro de parámetros físicos bien precisos. Estos son: la altura (superior a los 8.000 metros), la humedad relativa (igual o superior al 72%), la temperatura (inferior a 42° celsius) y la presion atmosférica. Tambien es bueno aclarar que al aumentar la altitud, la humedad desciende considerablemente y es por este motivo que la formación de estelas de condensación es un fenómeno extremadamente raro. Photo Album: “Contrails” http://www.airliners.net/search/photo.search?album=18327 ![]() la humedad crea las estelas de vapor en los flaps, atardecer Barcelona Julio 1997 ![]() Boeing 737 de Southwest Airlines genera estelas de vapor con sus flaps eEUuCalifornia (23.9.2009) ![]() este Boeing 747 arroja combustible antes de realizar un aterrizaje de emergencia, vuelo Londres-Amsterdam Septiembre 1998 ![]() Lockheed L-1011 liberando combustible para aterrizar en Hawaii (15.1.2001) ![]() Ilyushin Il liberando su carga de agua, Australia Febrero 1995 ![]() un Canadair 15 arroja su carga de 6140 litros de agua Italia (30.08.2005) ![]() dos Airbus A340 se cruzan a diferentes alturas, uno hace contrail, el otro no Holanda (12.4.2004) ![]() lo mismo con este Airbus A319 que pasa bastante más abajo del Il-76 Moscú, Rusia (30.01.2010) ![]() en estos congestionados cielos de Manchester podemos apreciar las diferentes altitudes Inglaterra (7.11.2003) ![]() encuentro cercano entre dos Boeing 747 sobre los cielos de Praga (28.1.2006) ![]() 2 Boeings corren carreras sobre los cielos de Rumania (15.10.2005) ![]() el modelo McDonnell Douglas MD tiene una tercer turbina en la cola -detalle- Zurich (21.02.2006) ![]() Airbus A380, Barcelona 2.3.2007 ![]() Boeing 777 - 10.100 m (® Sergey Kustov) ![]() Boeing 777 - 10.600 m (® Sergey Kustov) ![]() Boeing 777 capturado con una Nikon D70 + Nikkor MF 500/4P República Checa (2.2.2006) en esta fotografía hay 4 aviones el que aparece más arriba se encuentra a 11400m el del medio está a 9600m, el de más abajo, a 10200m el cuarto, a 9000m, es desde donde fué tomada la imagen ![]() creo que no hace falta aclarar que las cámaras con las que se realizan estas fotografías se encuentran a millones de años luz de nuestros herramientas (celulares, cámaras digitales, réflex, pocket, etc) pero si hay 2 cosas que quisiera destacar este sitio, airliners.net, es un reconocido foro de pilotos y amantes de la aeronáutica la proporción de fotos de estelas de condensación es bastante alta y sin embargo muchos comentarios hablan de lo extraño del fenómeno, especialmente con algunos modelos muchas de las imágenes publicadas pueden entrar en el rango de contrails porque se justifica la altura a la que se desplazan las aeronaves (dan fé los poderosos teleobjetivos de las cámaras) y también se justifican las bajísimas temperaturas (China, Japón, Rusia, Alemania, Holanda..) esto último lo menciono especialmente para que lo tengan en cuenta cuando miramos nuestros cielos ![]() aclaración: esto esta lejos de ser una análisis final y definitivo se complementa perfectamente con parte del material ya publicado ![]() Información del Post
![]()
824 Visitas0 Favoritos 30 Puntos Creado el: Agosto 21, 2010, 09:29:41 Categoría: Chemtrails Tags: chemtrails estelas quimicas airliners aviones fotografias internacionales comparación contrail Agregar a:
Firma
![]() "Todas nuestras percepciones son relativas ya que solo nos retratan la realidad tal como "aparecen" filtradas por nuestros sentidos." Pirrón de Elis (360-270) |
































